James May e os carros mais feios de todos os tempos

Você pode não saber disto, mas em Londres existe uma agência de modelos aberta e declaradamente especializada em pessoas feias. São um bando de bruacas.

Parece cruel, mas comercialmente faz todo sentido. Já que temos que aturar a existência de rostos horríveis, estas pessoas são procuradas por diretores de filmes.

Na era Vitoriana, elas acabariam em shows de horrores ou acorrentadas a um poste em um asilo, para que as classes médias pudessem vê-las como forma de se divertirem enquanto esperavam pelo Big Brother ser inventado. Mas agora, graças à atitude liberal da Ugly Model Agency, elas podem confrontar o horror de suas próprias feições e pensar: "Meu Deus, minha fuça é excepcionalmente desagradável, mas pelo menos posso ganhar algum com ela." Isso é progresso.

Obviamente, escrevo este artigo como alguém que aceita o fato de não ser uma pintura a óleo, a não ser que a arte em questão seja Peasant Fair de Pieter Bruegel o Velho, de 1567.

A verdade, no entanto, é que a maioria das pessoas são simplesmente comuns, e a feiúra de verdade é uma commodity tão rara quanto a beleza de verdade; ainda mais, talvez, já que, assim como com resultados excepcionais, nós estamos acostumados a elevar pessoas meramente atraentes e dignificar uma pessoa particularmente horrível com "ele/ela tem um penteado maravilhoso".

Isto me leva à pesquisa dos 100 carros mais feios de todos os tempos, realizada semana passada e decidida por vocês, leitores de cara fina e com dedos deformados do Telegraph Motoring. Preciso falar com vocês sobre isto.

Para começo de conversa, acho que o organizador da pesquisa, Simon Arron, pode ter razão, já que alguns dos nomeados estão presentes na lista porque a falta de confiabilidade ou de praticabilidade ficaram sedimentadas na consciência como uma lembrança ruim, ao invés de serem fisicamente feios. O Austin Princess (e mesmo sua versão renovada, o Ambassador) não era um carro muito feio. Ele era terrível, e você não gostaria de conviver com ele, mas não seria de chutar para fora da cama.

Isto explica os alvos fáceis - Morris Marina, Austin Allegro, Triumph TR7, Jaguar XJ-S - e possivelmente o Lada 1200. Como um Fiat, até que era elegante. Mas é a ligação com o movimento comunista britânico e a sensação de falta de qualidade em geral que fazem a versão russa parecer insípida. E valeu por terem colocado meu Porsche na lista, a propósito.

Outras menções desonrosas são menos fáceis de explicar, no entanto. O Renault 4 não é feio. É divertido conviver com ele. O Rolls-Royce Camargue também não é feio. Ele tem presença, como aquele homem mal-encarado mas bem-vestido. O Aston Martin Lagonda e a BMW Série 6 são "impactantes" - um eufemismo quando aplicado à esposa ou marido dos seus melhores amigos, mas aqui é um elogio - e o Citroen Ami 8 tem "detalhes muito expressivos", ou seja, uma cara completamente estranha. Mas melhor do que ser ordinário.

Alías, vocês colocaram alguns dos meus carros favoritos nesta lista, incluindo o Alfa Romeo SZ, seus filisteus. Já viram suas fotos nos seus passaportes recentemente? Acham que ele tem aparência engraçada? E qual o problema com o Datsun 120Y? Eu comprei um.

Já fiz essa brincadeira por muitos anos; ver o grande livro sobre carros e criar listas próprias. E tenho plena confiança em mim quando digo que o carro mais feio a escapar de um caderno de rascunhos quando ninguém com bom gosto ou critério estava olhando foi o Triumph Mayflower de 1949.

O Ford Edsel tinha uma frente deplorável, e o AMC Pacer tinha uma traseira deplorável. Mas o Mayflower era feio até a alma.

Olhem para ele, se tiverem coragem. Seus detalhes são feios, suas proporções em geral são feias, seu próprio conceito - um carro para seduzir os americanos que acreditavam serem descendentes diretos dos Pais Peregrinos - faz qualquer um sentir calafrios. Nunca dirigi um, mas tenho plena certeza de que não tem uma personalidade interessante, também.

Aproveitando, se acham que estava brincando quando falei sobre a Ugly Model Agency, procurem por ela na "interweb". Eu a conheço porque fizemos uso de seus serviços para uma sessão de fotos de uma revista, e eles mandaram um gordo tapado com a cara de um Subaru Impreza. Horrível.

Fonte: The Telegraph (Setembro de 2008)
Tradução: John Flaherty

Toda Terça-Feira, traremos artigos escritos por James May, falando sobre vários tópicos, quase todos sobre carros. Fiquem ligados.