Hammond e a lombada.

O que se segue não é um argumento bem equilibrado, nem um exemplo de jornalismo objetivo especialmente bem pesquisado. Não contém estatísticas ou entrevistas com as pessoas que logo irei acusar de vandalismo injustificável. Alguns poderão dizer que, ao escrever isto aqui, estarei abusando de um dos muitos privilégios que consegui ao longo do meu trabalho. E eles podem estar certos. Mas não ligo a mínima porque estou irritado. Extremamente irritado.

Estou sentado aqui, inspecionando os restos estilhaçados dos meus sonhos de criança, e eu poderia chorar pela criancinha dentro de mim que está, enquanto eu escrevo, de pé com os braços moles e uma expressão confusa e magoada adornando seu rosto. Deixe-me começar por aqui, pela minha infância. Quando eu era esse menino de 10 anos de idade - aquele com os braços moles e de expressão estarrecida - fui levado pelos meus pais nas nossas primeiras férias fora do país.

Fomos para a França, e lá, junto com as muitas coisas interessantes que eu vi - incluindo um bolo feito de creme de ovos e uma belíssima garota de 12 anos na barraca ao lado - eu encontrei uma Lamborghini Countach preta. Não conseguia descrever seu formato, mas uma olhada naquela coleção de painéis brilhantes e os detalhes cintilantes e eu sabia que a amava ainda mais profundamente do que a menina de 12 anos na barraca ao lado. Eu jurei para mim mesmo que, um dia, eu teria aquela criatura para mim. O carro, não a menina. Na verdade, ela era bem fria.

Seis anos depois, e o carro ainda estava bem no fundo da minha mente. Mas de repente ele voltou com tudo num Sábado enquanto eu trabalhava na livraria local. Foi o som. Ergui minha cabeça com tudo quando ouvi o ruído mecânico e bravo de um motor grande, latindo pela avenida principal. E então eu vi, passando pela janela, uma Countach preta exatamente igual à que eu tinha visto na França. Minha mente voltou a trabalhar, mas minha alma e meu coração voaram pela janela e correram atrás daquele touro preto e bravio.

Esta visão não apareceu mais na minha vida. Embora a idéia de ser assombrado por uma fantasmagórica Lambo preta seja charmosa, minha vida acabou ficando desprovida de raras coisas italianas exóticas e, ao invés, foi preenchida desordenadamente com motos japonesas baratas e tentativas frustradas de tornar-me uma estrela do rádio. Avançando mais um pedaço grande de tempo, e desisti dessa história de Lambo numa simples conversa com meu pai, onde eu expliquei que finalmente aceitei que nunca teria uma Lamborghini. E mesmo tendo 21 anos, me considerei bem maduro por ter feito essa afirmação e ter deixado minha fixação infantil de lado.

E o motivo para esta breve autobiografia? É importante para mim que você aprecie o significado da Lambo preta na frente da minha casa agora. É uma Gallardo Spyder. Não é zero-quilômetro, mas uma Lambo preta é uma Lambo preta, e esta é minha. Sob alguns ângulos, poderia ser a mesma coleção de painéis cintilantes e cortes fortes que formavam a Countach preta que eu vi pela primeira vez na França há 30 anos. Ela tem dois anos de uso, e eu a tenho faz uma semana. E algum burocrata anônimo na prefeitura já a arruinaram.

Eu fui com ela para a BBC hoje - para mostrá-la aos meus amigos - e as últimas centenas de metros até o escritório estão infestadas com lombadas. Uma delas agora está decorada com uma parte do difusor de plástico logo abaixo do belo queixo pontudo da minha Lambo.

Não é a primeira vez que um pouco de asfalto acabou com minha carteira, dignidade e felicidade. Eu tinha uma Ferrari 308 GT4, e uma lombada arrancou um pedaço do seu cárter. Tive que trocar o amortecedor traseiro de uma BMW R1150 GS, feita para correr no Paris-Dakar, depois que um mecânico me disse que ela também tinha sido arruinada pelas lombadas. Mas estes horrores são pouca coisa comparados com o pesadelo que é ouvir o fundo da minha pequena Lambo raspando numa lombada.

Levei uma hora para ganhar coragem e checar os danos. Para ser justo, é apenas um arranhado. E para ser ainda mais justo, o vendedor me disse que um difusor novo custa umas poucas centenas de libras, ao invés das dezenas de milhões de libras que eu havia imaginado primeiramente. Mas é o princípio da coisa que fez meu sangue virar ácido verde.

A lombada em questão fica num trecho de estrada curta demais que até uma Lambo não consegue passar dos 50 km/h. Ela causará emissões maiores de gases poluidores ao fazer os motoristas desacelerarem e pararem para admirar a paisagem do seu alto pico antes de acelerarem de novo. Ainda assim, ela entrou na minha vida e amassou meu sonho, e por isso eu nunca, jamais irei andar por aquele trecho de novo sem ranger meus dentes até virarem pó.

Isso é tudo. Agradeço por me permitirem desabafar.

Fonte: Top Gear (Maio 2011)
Tradução: John Flaherty

Toda Quarta-Feira, traremos artigos escritos por Richard “Hamster” Hammond, falando sobre vários tópicos, quase todos sobre carros. Fiquem ligados.