A lógica efervescente do James

Tenho certeza que muitos de vocês admitiriam sentir um friozinho na espinha quando, digamos, saltam de um trampolim. Nada de incomum nisso, e certamente não é algo embaraçoso. É algo relacionado com a descarga de algo como endorfina, e é perfeitamente natural.

E tenho certeza que todos vocês já sentiram um nó na garganta durante alguma cerimônia comovente ou quando ouvem a multidão cantar "Abide With Me" antes da final da FA Cup; ou talvez um arrepiozinho naqueles pelinhos na nuca quando observa um fabuloso nascer do Sol. Conheço uma mulher que afirma que suas gengivas doem se ela assiste um filme sentimental, e pessoalmente sou tomado por uma sensação de enjôo leve se Richard Hammond aparece na minha televisão.

Tudo isso é a maneira da natureza dizer a você que algo é bom para você, ou ruim para você, ou que você deveria simplesmente desligá-lo. Milhões de anos de evolução nos deram um útil guia visceral para o mundo, e ele pode ser explorado de maneira recreacional, como colocar seu dedo no seu ouvido. A natureza nos diz que isto é seguro, porque seu dedo não consegue ir muito fundo para causar algum dano. E também é bastante agradável.

Isto me traz para minha "base efervescente do pênis", como os outros dois o apelidaram. Isto é um tanto enganador, porque eu deixei bem claro, antes do "Comichão" e do "Coçadinha" reduzir toda a discussão para uma série de estúpidas piadas sobre pênis, que a sensação que senti em certos carros era atrás do meu pênis, e não era algo sexual.

É bem difícil de explicar, ou mesmo de localizar de maneira precisa. Em alguns casos, como o meu Boxster, pode ser atribuído ao puro feedback mecânico. Tem uma parte na faixa de rotação, a cerca de 4.500 rpm, onde um zunido atravessa o banco, e dali para o cóccix, e isso é puramente agradável. Mas também sinto isso na Ferrar F430 mesmo quando está parada, e o Twingo 133 me faz sentir isso só de pensar nele. Quando a Maserati Quattroporte foi lançada, senti a efervescência ao ver as fotos, e sabia que eu iria gostar dela, independentemente de como ela andasse.

Médicos talvez possam explicar isto, mas não estou interessado. Eu simplesmente gosto disso. Não acredito que seja uma resposta puramente emocional, eu acredito que tem uma glândula ou um nódulo em algum lugar que responda a estes estímulos, e que a coisa toda seja amplamente fisiológica. Estou surpreso que "Dr. Clarkson" não tenha bolado um diagnóstico mais convincente, já que ele é um doutor.

Partindo disto, não posso estar sozinho. Não posso ser a única pessoa na Terra com este maravilhoso presente, tão gratuito e precioso quanto o aroma de maçãs ou o gosto do ar do mar nos seus lábios. Simplesmente acho que as pessoas não gostam de admitir, porque parece um tanto estranho ou anômalo de alguma maneira, como ter um ferrorama.

Uma ou duas garotas com as quais eu conversei admitiram sentir algo parecido, e sugeriram que pode ser uma espécie de ponto-G espiritual, mas não acho que seja. Obviamente nunca tive um ponto-G, então não posso ter certeza, mas eu novamente enfatizo que a efervescência não é nem um pouco sexual. É uma área de prazer ativada apenas por determinados bens manufaturados, especialmente os que têm motores, e por artefatos tão diversos quanto um belo relógio de pulso ou uma espingarda.

Pelo menos a existência da glândula efervescente explica exatamente porque, ao menos para alguns, muitos carros são admiráveis, mas um ou dois nos possuem de uma maneira inexplicável. Poderia explicar meu entusiasmo pela F430 mostrando seu formato, a frente ou seu escapamento, seu cheiro, suas gratificantes e precisas trocas de marchas, o peso no seu volante, e por aí vai. Estas são as razões porque também admiro o Audi R8, mas eis a diferença. Eu simplesmente admiro o R8, enquanto a F430 ativa a efervescência. Como é possível? É a glândula.

A boa notícia é que não preciso necessariamente de um supercarro para ativar o botão mágico. Como eu disse, o Twingo 133 tem o mesmo efeito sobre mim, assim como meu velho 911 e aquele Cadillac surrado que comprei para nosso episódio especial na América. Outros obviamente sentem isso com Subarus e com o Focus RS. Acho que minha companheira sente isso com o Fiat Panda, mas ela sente vergonha demais para admitir.

Suspeito que alguns de vocês também sentem isso. Dirija o seu carro agora, relaxe, aproveite, e então pergunte a si mesmo: sente a efervescência? Espero que sinta.

E se não sentir, azar o seu. E bota azar nisso.

Fonte: Top Gear (Fevereiro de 2010)
Tradução: John Flaherty

Toda Terça-Feira, traremos artigos escritos por James May, falando sobre vários tópicos, quase todos sobre carros. Fiquem ligados.