Sob o risco de ficar preso no beco-sem-saída onde James May cometeu a asneira de perguntar aos milhões de espectadores sobre aquela "sensação efervescente na base do seu pênis quando você dirige certos carros" (apenas para descobrir que ninguém jamais experimentou uma sensação efervescente na base ou perto da base do pênis ao dirigir qualquer carro), eu gostaria de perguntar sobre um momento em particular que, tenho certeza, será bem familiar ao aficionado profissional de carros.
Passamos muito tempo no Top gear falando sobre velocidade, mas a maior parte é baboseira. Números como 290 km/h são muito legais, mas, no mundo real, velocidade é simplesmente a distância dividida pelo tempo, o que torna o Caterham R500 um carro bem lento.
Ainda não dirigi o Lamborghini Aventador. Mas meus dois colegas, que já o fizeram, me disseram que parte do brilho das Lambos de antigamente está ausente. E quando digo "brilho", o que eu quero dizer, obviamente, é "terror absoluto".
Vemos um problema parecido com a McLaren "Máquina de Fax". Como uma peça tecnológica, é sublime. Mas é o único carro que já dirigi que é mais divertido de se dirigir com o controle de tração ligado. Isso se deve em parte ao controle de tração, que é brilhante, e em parte ao fato do resto do carro não parecer tão feliz ao derrapar por uma curva com fumaça saindo dos pneus. Dirigir dessa maneira em uma MP4-12C? É como vestir terno e gravata para praticar canoagem.
Originalmente exibido no dia 2 de agosto de 2009.
- Hammond enlouquece ao testar os Vauxhall VXR8 Bathurst e o HSV Maloo, logo após Stig faz uma volta rápida nos dois.
- Nas notícias os rapazes comentam sobre a futura Ferrari 458 Itália e sobre o acidente com Felipe Massa
- James e Jeremy tentam fazer um comercial para o novo Scirocco TDI, que não seja tão chato.
- Jeremy e Hammond colocam alguns carros no Muro Cool.
- Jeremy faz uma pequena homenagem aos motores V12a bordo de um Aston Martin V12 Vantage .
- Estrela no Carro de Preço Razoável (ECPR): Jay Leno
Peço desculpa a todos, mas infelizmente o 8º episódio do Top Gear America está muito atrasado. Eu tinha planejado entregar o episódio todo pronto neste Domingo, mas meu tio acabou morrendo algumas horas atrás, e o enterro dele está marcado para este Sábado à tarde.
O prazo já era, pois além de não ter tempo o suficiente, não sei se conseguirei me concentrar o bastante para agilizar a tradução.
Novamente, peço desculpas a todos, mas infelizmente não posso dar um prazo para o episódio traduzido.
Participar de track days, independentemente do seu nível de habilidade, é tão emocionante quanto perseguir um tigre que roubou sua carteira, e nós do Top Gear somos muito sortudos por poder fazer isto. Algumas semanas atrás, fomos convidados por Bernie Ecclestone para andar no circuito de Mônaco; e mesmo para um tapado como eu, foi uma experiência impressionante. De novo, sendo garotos sortudos, nós já andamos em pistas de todo o mundo em coisas que vão desde humildes hatchbacks até carros de Fórmula 1 de verdade, e apesar de qualquer habilidade oculta que eu possa ter estar incrivelmente bem oculta e dificilmente dará as caras, posso dizer com absoluta certeza que a experiência de dirigir em qualquer circuito, em qualquer carro, é invariavelmente maravilhosa. Mas posso dizer que uma volta num circuito nunca pode conter a riqueza, a intensidade e a variedade de revelações multifacetadas que nos esperam numa ida às compras, numa manhã de Sábado.
Eu sei que isto soará meio como algo dos anos 1950, mas estou começando a achar que as coisas deveriam fazer, bem, apenas uma coisa.
O que acontece quando dão um velho táxi londrino de 400cv ao Stig?
Quando se trata de generalizações, eu sou o maioral. Todos os alemães não têm senso de humor, todos os manuais de instrução são inúteis, todos os navios transatlânticos são medonhos, todos os americanos são gordos, todos os golfistas são maçantes e todos os Peugeot são guiados por pessoas com as quais você não quer jantar.
Claro que estou muito ciente de que a maioria das generalizações não fazem sentido. Conheço muitos alemães engraçados, e "Obama Barrack" até que é bem magrinho. Mas sem generalizações, anedotas levariam dois anos, intentos não seriam logrados, a comédia sofreria e todos soariam como James May: "Na verdade, 42.7% dos manuais de instrução são bem úteis; mas primeiro, deixe-me quantificar 'útil'..."
Obrigado ao Felipe Sampaio pela informação.
As informações ainda são muito recentes, mas segundo Jeremy Clarkson em entrevista para o WitneyTV no YouTube, os rapazes estão entrando num avião para filmarem o especial de fim de ano do Top Gear, que será na Índia este ano.
Eu senti um enorme contentamento. Eu relaxei, satisfeito até as profundezas da minha alma, sabendo que fiz a coisa mais difícil na minha vida e que tudo a partir de agora seria uma moleza... Acabei de remover o mecanismo da janela do meu E-Type, uma tarefa que provou ser, em sua complexidade demoníaca, a coisa mais difícil que já fiz.
Talvez você não quer ouvir isto, mas o motor do seu carro é frágil. Não quero saber o tipo de motor, é apenas um monte molenga de parafusos. Se ele tivesse culhões, ele não precisaria de uma caixa de câmbio.
Outro dia, eu passei por um radar de velocidade e, como toda pessoa que obedece a Lei, diminuí a velocidade para garantir que não fosse ativado. Mas ele foi ativado. E o mesmo aconteceu alguns quilômetros depois. O velocímetro dizia que estava a 80 km/h. O limite era de 80 km/h. Mas ele foi ativado também.
Levei vários quilômetros e muita reflexão para entender o que houve. E eis o que houve: enquanto a meia-idade termina e o Anjo da Morte começa a afiar sua foice, esperando por minha chegada iminente, minha visão não é mais o que era, e eu simplesmente não li o velocímetro direito. Eu, na verdade, estava a 96 km/h.
Originalmente exibido no dia 26 de Julho de 2009
- Jeremy testa a nova BMW Z4 e o Nissan 370Z GT, logo após Stig faz uma volta rápida nos dois modelos.
- Jeremy, James e Hammond recebem o desafio de comprar um carro usado em um leilão por £3000 e participarem do Rally de carros clássicos na Ilha de Mallorca. Jeremy ficou com um Austin-Healey Sprite, Hammond acabou pegando um Lanchester LJ 200 e para o James sobrou um Citroën Ami.
- Estrela no Carro de Preço Razoável: Brian Johnson do AC/DC
Infelizmente, o History Channel americano não transmitirá o episódio de hoje do Top Gear America, pois está mostrando uma maratona sobre o 11 de Setembro.
Originalmente exibido no dia 03 de Junho de 2010.
- Jason anda na nova Ferrari 458 Itália, substituta da F430.
- Tiff e Vicki fazem um comparativo de Hot Hatches, testando o Ford Focus RS, o Volkswagen Scirocco R e o Renault Megane sport 250 Cup.
- Jonny desafia o antigo Mini com os modernos Smart Fortwo e Toyota iQ.
- Tiff entrevista Lewis Hamilton e eles falam da nova McLaren MP4-12C.
- Nada de ver qual é o melhor carro pequeno da América, ou o melhor cortador de grama da América. Desta vez, é Adam e Rutledge tentando achar uma maneira de fazer Tanner "quebrar a cara".
- Estrela no Carro de Preço Razoável (ECPR): Bridget Marquardt, do programa "The Girls Next Door".
E cá estamos nós com mais uma seção de Stig Facts, com a participação de nossos leitores pelo Twitter.
O Top Gear Live está se aproximando…
Este ano os rapazes prometeram fazer o melhor Top Gear Live de todos os tempos, este ano terá a nova pista projetada pelo Grupo Lotus Motorsport, você vê as palhaçadas de costume dos três apresentadores, um recriação do estúdio e alguns convidados a correr na nova pista, dentre eles está o Tiff Needell e Sabine Schmitz
O Stig ficou tão animado, que chegaram a atraí-lo para um armazém de Londres há algumas semanas para filmar o comercial de TV que você vê logo abaixo nesta página.
![stig-farm[1]](http://topgearbr.files.wordpress.com/2011/09/stigfarm11.jpg "stig-farm[1]")
Desde a primeira temporada do programa, passaram por ele muito Stigs, entre Oficiais e seus primos, neste post apresentaremos todos eles:
Olá amigos, gostaria de anunciar que estamos fechando uma excelente parceria com o pessoal do Exclusivos no Brasil e eles prometeram trazer vários testes com super carros, por enquanto vocês assistem ao teste da BMW M5, mas segundo o pessoal do ENB, em breve vocês verão Ferraris, Lamborghinis etc.
O Exclusivos no Brasil é um site dedicado apenas em modelos exóticos existentes no Brasil.
Esta revolução tecnológica... É realmente uma porcaria, não é? Quero dizer, tivemos uma revolução industrial e as coisas realmente aconteceram. O céu de repente ficou preto com fumaça de carvão sendo expelida de fábricas e trens e outras coisas recém-criadas. Os tecelões foram dispensados, cobrindo seus olhos da luz do sol - o pouco que havia sob a fumaça - pela primeira vez em suas vidas, e eles usaram seus retorcidos dedos de tecelões para operar pás e robôs primitivos. Eu poderia falar mais dessa revolução, mas meu ponto é: onde está a revolução de hoje?
Algo muito estranho está acontecendo onde eu moro. Alguém na redondeza passou a dirigir um intocado Austin Allegro com teto de vinil. Alguém mais abaixo na rua adquiriu recentemente um Austin Princess. Um cara no bar anda se vangloriando sobre os prazeres de seu primeiro Jaguar XJ-S. E então, outro dia, minha mulher me disse que queria um Vauxhall Cavalier original – em dourado.
Originalmente exibido em 20 de fevereiro de 2011
- Jeremy, James e Hammod, tentam transformam uma colheitadeira em uma máquina de limpar neve.
- Nas notícias, os rapazes falam sobre o novo carro escolhido para o novo filme do James Bond e o fato da Ford reclamar sobre a Ferrari chamar seu novo carro de F1 de F150.
-Jeremy testa a nova versão da BMW M3, a “Competition Pack” e o Audi RS5,logo após stig faz uma volta rápida na pista de testes.
- Estrela no Carro de Preço Razoável: Amber Heard
Minha Range Rover virou uma hipocondríaca. Enquanto a dirigia pela rodovia neste mês, o painel de repente mostrou uma mensagem dizendo que tinha uma falha na suspensão e que eu deveria diminuir a velocidade imediatamente para 48 km/h. Mas como não estava quicando por aí feito uma bola, ou deslizando de barriga, jogando faíscas no tráfego logo atrás, eu segui em frente.
Originalmente exibido em 28 de Agosto de 2011
- Tanner, Rutledge e Adam compram carros por menos de US$500, e competem através da costa californiana, de Santa Monica até São Francisco, numa jornada de 800 quilômetros para ver quem fez a melhor compra.
- Rutledge fica incumbido de mostrar ao mundo que a Cadillac não é mais a marca preferida de pessoas idosas, com o modelo CTS-V.
- Estrela no Carro de Preço Razoável (ECPR): Adam Levine, do Maroon 5.
Que o Top Gear é um dos melhores programas de carro do mundo, isso já sabemos. Mas o que aprendemos com o Top Gear? Será que debaixo de todo aquele humor e palhaçada aprendemos algo com eles? Bem resolvi perguntar a nossa equipe para ver o que descobriria…
Nesta postagem em particular veremos 30 opiniões, do John, Rafael, Paulo, Crizan e a minha.
