TopGear.com: carros que queremos ver em 2012

Feliz Ano Novo! O fim de um ano é o começo de outro, e isso significa uma coisa - muitos carros novos para vocês conversarem sobre na seção de comentários.

Nós selecionamos apenas dez dos carros que estamos ansiosos por ver em 2012. Mas há mais carros, e eles estão num esplêndido suplemento na próxima edição da Top Gear Magazine, que estará à venda na Inglaterra no dia 4 de Janeiro.

Mas por hora, vamos dar uma olhada nestes...

Pagani Huayra

2012 será o ano do Huayra - pelo menos é o que achamos. Nos disseram que o substituto do Zonda estaria entre nós no fim de 2010... e isso não aconteceu. Mas após uma série de adiamentos estamos ansiosos por ver a nova criação de Horacio com seu V12 AMG biturbo, seus 112,12 kgf.m de torque e esses flaps aerodinâmicos em cada canto dele. Cruzem os dedos.

Porsche 918

Nós também estivemos esperando por um novo carro-chefe da Porsche desde o Carrera GT, e em 2012 deveremos ver um. O 918 Spider será o híbrido supremo: motor enorme junto com um sistema de transmissão plug-in. Isso traduz-se em mais de 700 cavalos, 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e apenas 70g/km de CO2. Comece a economizar pois um custa €645 mil (R$1.57 milhão) e apenas 918 exemplares serão feitos.

Jaguar C-X16

Ah, sim. O C-X16 também chegará no fim do ano. Quando foi apresentado como um carro-conceito ano passado, ele tinha uma bem conceitual booster híbrido - e jatos - mas o carro parecia ser bem real. Por dentro havia partes de acabamento de outros Jags à venda e eles poderiam muito bem instalar um dos seus motores atuais debaixo do capô. Ele competirá contra o Cayman e o 911, e seu preço partirá das £50 mil (R$146.220)...

Dodge Viper

O ícone americano irá retornar este ano. Neste momento, existem protótipos sentando a bota em Nurburgring, e todos estão andando rápido pra caramba. Espere ver um enorme V10 de 8.7 litros com mais de 600 cavalos, além da inteligente tecnologia MultiAir da Fiat para tentar manter os níveis de emissões baixos.

Dacia Duster

Este será um ano e tanto para uma das marcas favoritas do James. Pela primeira vez a Dacia virá para a Grã-Bretanha e eles irão trazer o Duster junto. Por pouco mais de £11 mil (R$32.170) você tem um meio de transporte barato, honesto e robusto. Você também poderá dizer a todos que é dono de um Dacia, que garantirá a você "pontos James May".

Alfa Romeo 4C

Será vendido em 2013, mas provavelmente testaremos um protótipo este ano. São boas notícias, pois isto significa que você terá muito tempo para juntar as £45 mil (R$131.600) necessárias para comprar um. Ele promete 233 cavalos num carro de 900 quilos (uma relação peso-potência equivalente ao de um Porsche 911 Carrera) num carro com tração traseira e motor central. Isso será muito bom. 0 a 96 km/h em 4.5 segundos, um preço razoável: será um dos melhores Alfas já produzidos?

Bugatti Galibier

Um Veyron com quatro portas? Sim, por favor. Visto pela primeira vez em 2009, a versão final do Galibier da Bugatti sairá este ano. Com uma versão duplamente sobrealimentada do motor W16 do Veyron, esperem por uma potência acima dos 1.000 cavalos. Ele será o quatro-portas mais rápido do mundo? Com certeza.

Renault Twizy

Estamos um ano mais próximos do futuro do que estávamos ano passado. Isso significa que precisamos repensar um pouco a maneira como nós nos movemos, certo? A Renault concorda, daí o Twizy. Classificado como um quadriciclo, é um Tandem com quatro rodas e dois lugares que possui uma autonomia de 96 km. Sendo tão estreito e com um motor elétrico ligeiro, este será o futuro das viagens de carro?

Ford GT500

O Ford Mustang quebrará novas barreiras este ano. A barreira dos 320 km/h, para ser mais preciso. Um motor de 5.8 litros com 659 cavalos e excitantes 82,95 kgf.m de torque - este GT500 é um pônei e tanto. A Ford deu-lhe uma carroceria mais aerodinâmica, freios Brembo mas manteve o eixo de torção traseiro. Assustador mas excitante.

Peugeot 208

Há um peso enorme nos ombros deste pequeno Peugeot. Após a recente e decepcionante leva de pequenos "Pugs", e a volta à velha forma com o RCZ, agora queremos um Peugeot pequeno, bonito e divertido de dirigir. Há notícias ainda melhores no horizonte, pois há planos para uma versão GTi...

Fonte: TopGear.com
Tradução: John Flaherty